Không khí thi công khẩn trương trên công trường cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt
Tin đăng ngày:
26/3/2024 -
Xem:
658
Các nhà thầu thi công dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương”, thi công "3 ca, 4 kíp" để đưa dự án về đích đúng tiến độ, đặc biệt, đưa đoạn đầu tuyến (giao QL7) đến nút giao QL46B về đích vào 30/4 tới.
Giai đoạn thi công thảm bê tông nhựa trên toàn tuyến cao tốc. Đoạn thi công qua tuyến Công ty cổ phần 456 đang thi công rất khẩn trương và quyết liệt
Một mẻ bê tông nhựa đã ra lò thì phải thi công ngay và liên tục đến hết thì thôi. Mục đích là để nhằm đạt điều kiện tốt nhất về nhiệt độ của bê tông nhựa lúc thảm.
Ngoài ra, máy rải thảm thì sẽ kéo theo một dây chuyền trước và sau đó (ví dụ như trạm bê tông nhựa, xe vận chuyển nhựa, các máy lu lèn…) nên phải thi công liên lục không ngừng nghỉ cho đến mẻ cuối, khi đạt đến chất lượng tuyệt đối.
Các kỹ sư, công nhân vận hành máy, công nhân phụ trợ làm xuyên từ ngày sang đêm
Với tính chất đặc thù riêng biệt như vậy, cộng thêm là công trình trọng điểm quốc gia, áp lực tiến độ rất lớn nên công nhân thảm bê tông nhựa phải thi công xuyên ngày là chuyện rất bình thường. Những ngày ra tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, có những đợt công nhân thi công liên tục nhiều ngày liền mới nghỉ
Ngày nắng ráo mới thảm nhựa được, bởi trước khi thi công phải vệ sinh bề mặt đường, ngoài ra bê tông nhựa rất kị nước. Mùa đông, nhiệt độ ngoài trời thấp còn đỡ, mùa hè trời nắng như thiêu như đốt, cộng thêm nhiệt từ bê tông nhựa tỏa ra như cái lò. Vậy mà anh em vẫn phải bám công trường thi công xuyên ngày, xuyên đêm.
Thi công 3 ca 4 kíp, công trường không ngơi tiếng máy
Tại các gói thầu khác, hàng ngàn cán bộ, kỹ sư, công nhân của các Công ty CP 456,: Binh đoàn Trường Sơn, Cienco 4, Đại Hiệp, Hòa Hiệp, Thái Yên, … cũng đang chạy đua với thời gian hoàn thành dự án theo kế hoạch đề ra.
Xe, máy thi công trên công trường luôn sãn sàng thi công triển khai mọi nhiệm vụ không kể đem ngày
Công nhân, kỹ sư và chỉ huy công trường "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương", thi công xuyên ngày đêm, với quyết tâm cao đưa công trình về đích đúng tiến độ.
Theo thống kê của Công ty CP Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án), tính đến ngày 8/3, các nhà thầu đã huy động 103 mũi thi công, với 863 máy móc thiết bị cùng 1.963 nhân công. Lũy kế sản lượng đến nay là 6.418,1/8.595,1 tỷ đồng, đạt 74,7% hợp đồng. Doanh nghiệp dự án, cũng đã giải ngân cho dự án 5.925 tỷ đồng. Trong đó, vốn VGF là 2.581 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu là 1.266, và vốn vay là 2.077 tỷ đồng.
Đặc biệt, tập trung đưa đoạn từ đầu tuyến (giao QL7, huyện Diễn Châu) đến nút giao QL46B (xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên) về đích vào dịp 30/4.như Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo.
Các nhà thầu đang tập trung với tinh thần cao nhất, đưa đoạn từ QL7 đến QL46B về đích vào dịp 30/4 như Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo.
Hiện, các nhà thầu này đang huy động tổng lực để hoàn thiện các công trình xong trước 30/4, đúng như tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt có tổng chiều dài là 49,3km, đi qua 2 tỉnh: Nghệ An (44,4km), Hà Tĩnh (4,9km), có tổng mức đầu tư 11.157tỷ đồng; được khởi công vào ngày 22/5/2021. Dự án được thực hiện theo hình thức PPP, do liên danh nhà đầu tư Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng VINA2; Công ty cổ phần 456, doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đoạn từ đầu tuyến đến QL46B phải hoàn thành vào dịp 30/4/2024.
